وطن- تشهد شركات الطيران حول العالم طفرةً غير مسبوقة، ليس فقط من حيث تطور تكنولجيا الاتصال والملاحة الجوية، ولكن أيضاً من حيث تحسن جودة الخدمات داخل الطائرة في حد ذاتها للمسافرين، وكذلك للطاقم العامل في الجو.
صحيفة “بيزنس إنسايدر” تطرّقت في مقال لها -نُشر مؤخراً- إلى الأماكن التي تقضي فيها مضيفات الطيران زمن الرحلة داخل الطائرة، كاشفة عن “مقصورة سرية” لهن.
التقرير لفت إلى أن شركات الطيران تقوم اليوم بمنح أطقم العمل داخل الطائرة “حدًا أدنى للراحة”، وهو 10 ساعات للطيارين وتسع ساعات للمضيفات على الطرق الداخلية، في معظم الظروف.
مقصورة سرية داخل الطائرة
أصبحت الرحلات الجوية طويلة من حيث المسافة الجوية، وصارت تستغرق عشرات الساعات لبلوغ الوجهة المحددة أحياناً.
لكن يمكن أن يختلف وقت الراحة اعتمادًا على “وقت الرحلة المحدد” لعضو الطاقم، والذي يتمّ تعريفه على أنه “عندما تتحرك طائرة بقوتها الخاصة لغرض الرحلة وتنتهي عندما تستريح الطائرة بعد الهبوط”.
من هذا المنطلق، أصبح “ضمان راحة المضيفين والمضيفات ” داخل الطائرة، أولوية لشركات الطيران.
و يشار إلى أنه عادة ما تكون منطقة راحة طاقم مضيفي الطيران منفصلة، وتقع في الجزء الخلفي من الطائرة.
إلى ذلك، تحتوي العديد من الطائرات ذات الجسم العريض على مقصورة سرية منفصلة عن الركاب، حيث يمكن لأفراد الطاقم الاسترخاء فيها على انفراد.
كلمة سرية يستخدمها الطيار إذا سمعتها فهي تدل على أنّ الرحلة ستتأخر
تقع هذه “المقصورة السرية” في الجزء الخلفي من الطائرة، ويمكن الوصول إليها عبر درج من المطبخ.
هي عبارة عن مقصورة صغيرة مفتوحة بها خزانة ومصباح يدوي، مرآة وهاتف للتواصل مع طاقم الطائرة.
كانت هذه المساحة منفصلة عن الأسرّة الثمانية المنتشرة في جميع أنحاء المقصورة، والتي تضم ثلاثة أسرّة على اليسار: اثنين في الوسط، وثلاثة في الخلف.
يحتوي هذا القسم، على ضوء علوي أقل من الطوابق الوسطى والجانبية اليسرى.
يوجد تحت كل سرير مركزي مساحةً مخصصة للحقائب والضروريات الأخرى.
توجد أيضًا حجرات تخزين أصغر داخل الأسرّة نفسها، بالإضافة إلى جيوب شبكية.
تطور مستويات الرفاهية في الرحلات الجوية
أما بالنسبة لمنطقة الراحة المخصصة للطيارين، فإنها عادة تكون في مقدمة الطائرة.
وعلى متن طائرة بوينج 787 القطرية، على سبيل المثال، تحتوي الغرفة المخصصة للراحة على كرسي كبير فيه سريرين، بالإضافة إلى ستائر وعلبة تخزين وإضاءة وحاملات أكواب.
هناك هاتف مُثبت بواسطة كل من الكرسي والأسرة، بحيث يمكن للطيارين التحدث إلى قمرة القيادة في حالة الطوارئ.
يتوفر أيضًا في كل سرير مصباح قراءة شخصي وحزام، لتثبيت العناصر في مكانها.
